目前我國鐵路技術(shù)已經(jīng)處于世界的領(lǐng)先水平，中國高鐵也已經(jīng)享譽全球，成為我國的一張名片，讓世界各國人民見識和感受到中國速度，也是每一個鐵路人的驕傲。
但在近日，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團)披露2020年上半年財務(wù)決算。上半年，國鐵集團實現(xiàn)收入4039億元，受疫情影響同比下降1242 億元;凈利潤虧損955億元，其中二季度凈利潤虧損 342 億元，較一季度減虧272億元。因受到新冠病毒的影響，今年交通運輸行業(yè)面臨著巨大的壓力。因此，節(jié)能環(huán)保成為了當前鐵路人面臨的難題。
在受到疫情沖擊導(dǎo)致客運大幅度下降的情況下，鐵路部門始終確保了運輸安全穩(wěn)定和安全防控。疫情期間“物資班列”、“援鄂班列”、“復(fù)工專列”等等一系列復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施，在貨運降費的同時，增加了運營成本，對我國的疫情防控做出了偉大貢獻，以及對經(jīng)濟發(fā)展與恢復(fù)做出了積極的貢獻。
“節(jié)能環(huán)?！钡囊饬x突出在廣大職工從點滴做起，從小事做起，從自身做起，在思想上樹立“勒緊腰帶過日子”的意識。一份耕耘，一份收獲。我相信在廣大鐵路職工的共同努力下，會將高鐵運行效率再次提升，做到高效節(jié)能、高效環(huán)保。
鐵路強國環(huán)保先行，不斷發(fā)展進步的科技力量加入鐵路運輸，提升駕駛能力、提升安全能力、提升運輸效率。中國鐵路在不斷優(yōu)化自身水準，提高自身水平，升級車載設(shè)備只為給人民提供更好的出行工具。
